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カローラツーリングとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  スカイラインGT-R
VS
105.5万円348.4万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
1613 中古車掲載台数 220
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ETC ドラレコ レザーシート

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ シートヒーター BSM ドラレコ Dミラー

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター Dインナーミラー TV

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 1オーナMTクルコンLEDBカメETCフルセグ

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ ナビバックモニター

    本体価格
    203万円

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    応談

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    本体価格
    2680万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

関東
399
208.2万円
関西
237
206.7万円
東海
296
207.5万円
北海道
65
218.8万円
九州
235
209.5万円
東北
121
221.7万円
北陸・甲信越
79
210.8万円
中国
126
204.1万円
四国
55
208.2万円
地域別台数
関東
80
1873.8万円
関西
31
1709.3万円
東海
33
1713.4万円
北海道
5
1815.5万円
九州
24
1414.4万円
東北
13
970.2万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1895.9万円
四国
6
2182.5万円

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カローラツーリングとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  スカイラインGT-R
197.6万円338.8万円 新車時価格 499.8万円630万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1196~1986 排気量(cc) 2568
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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