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スカイラインGT-RとLSを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとLSの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   米国レクサス  LS
VS
448万円7700万円
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中古車相場 164.7万円359.9万円
LSの相場表を見る
217 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD H10-R3点検記録簿14枚純正アルミ

    本体価格
    945万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD /後期モデル/IMPUL/NISMO/柿本マフラー/

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HKSマフラー車高調ワーク18インチホイール

    本体価格
    849.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOエアロ Vスペック用ディフューザー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R  17インチアルミホイール

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期モデル フルノーマル 整備記録

    本体価格
    2898万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 車高長 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOエアロ 18AW APEXiマフラー

    本体価格
    1735万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 新品フレックスZ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    995万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD エンジンルーム再塗装 新品ポテンザ

    本体価格
    875万円

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    本体価格
    167万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    164.7万円

  • 米国レクサス LS 400 左ハン 黒革 新品車高調 Tベル交換歴有

    本体価格
    250万円

  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ・新品車高調・ベージュ内装

    本体価格
    264万円

関東
77
1740.5万円
関西
33
1800.7万円
東海
31
1705.4万円
北海道
5
1815.5万円
九州
24
1414.4万円
東北
13
970.2万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1895.9万円
四国
6
2182.5万円
地域別台数
関東
3
244.1万円
関西
0
---
東海
3
227万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
2
268.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイラインGT-R   米国レクサス  LS
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) 4600
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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