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ポロとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ポロとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  スカイラインGT-R
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 448万円7700万円
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733 中古車掲載台数 209
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純ナビTVLED Bカメラ1オナ禁煙車認定中古車

    本体価格
    210万円

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    240万円

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    288万円

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    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 1.2リッターターボ

    本体価格
    39.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ナビ リヤカメラ 全車追従機能

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル トラベルアシスト パークアシスト LED

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    168万円

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    応談

関東
269
186.1万円
関西
116
156.3万円
東海
119
167.9万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
51
131.7万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
72
1678.7万円
関西
32
1892.8万円
東海
33
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
10
1010.7万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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ポロとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  スカイラインGT-R
209.8万円486.5万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
999~1984 排気量(cc) 2568
95~207 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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