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スカイラインGT-RとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとタイプIIの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 299.8万円880万円
タイプIIの相場表を見る
220 中古車掲載台数 12
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルレストア カスタム車 整備記録あり

    本体価格
    920万円

  • 日産 スカイラインGT-R オーテックバージョン 4ドア 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 車高長 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 117090km表示/整記録13枚/取説・スペアキー

    本体価格
    668万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 

    本体価格
    5940万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー無事故無改造 純正エアロ

    本体価格
    1500万円

  • 日産 スカイラインGT-R  ハコスカ PGC10 初代GT-R初期モデル S44年

    本体価格
    3985万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 室内保管 ワンオーナー 機関系オリジナル

    本体価格
    969.8万円

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    本体価格
    612.8万円

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    350万円

  • フォルクスワーゲン タイプII バス 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン タイプII フォルクスワーゲン タイプ2 コンビバス 

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 1965年 クーラー 1.6リッター シングルキャブ T2 7人乗り アーリーバス

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

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  • フォルクスワーゲン タイプII 1600コンビ レイトバス 新車並行 1600ccインジェクション最終モデル

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 1974y/タイプII/ポップアップ/ レイトバス 8ナンバー加工車キッチンカー

    本体価格
    465万円

関東
80
1877.6万円
関西
32
1823万円
東海
32
1630.3万円
北海道
5
1815.5万円
九州
24
1414.4万円
東北
13
970.2万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1895.9万円
四国
6
2182.5万円
地域別台数
関東
3
535.8万円
関西
1
880万円
東海
1
387万円
北海道
0
---
九州
4
393.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
1
350万円
四国
1
465万円

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日産  スカイラインGT-R   フォルクスワーゲン  タイプII
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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