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ハイゼットトラックとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
3185 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 LEDヘッド 黒革調S ナビBT音楽 3方開き ETC

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5MT AC PS 車検整備付 走行距離18232キロ

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD /届出済未使用車/5速MT/

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 2インチ上/ルーフラック/ロールバー/4WD

    本体価格
    239万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 登録済み未使用車

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ ABS エアバック

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ SA3t 4WD AT ナビ ドラレコ 

    本体価格
    124万円

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    応談

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    本体価格
    978万円

関東
558
113.2万円
関西
524
114.2万円
東海
411
107.3万円
北海道
159
105.3万円
九州
601
99万円
東北
258
101.8万円
北陸・甲信越
250
108.8万円
中国
230
101.1万円
四国
194
101万円
地域別台数
関東
9
917.3万円
関西
3
882万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  スカイラインGT-Rセダン
59.9万円266.8万円 新車時価格 498.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
658 排気量(cc) 2568
46~53 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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