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ミラココアとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
2万円135万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミラココア プラスX スペシャルコーデ 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 全国保証1年付 ナビ TV 寒冷地仕様

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア X 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証距離無制限 走行距離72368キ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー 保証付 禁煙車 ナビ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ETC ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 修復歴無 ルーフレール ナビTV ETC

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビ/TVバックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    898万円

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    860.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ナバーンリアスポイラー

    本体価格
    1450万円

関東
398
44.7万円
関西
241
38.1万円
東海
303
42.3万円
北海道
86
48.4万円
九州
382
43.7万円
東北
162
52.4万円
北陸・甲信越
154
47.6万円
中国
211
44.6万円
四国
137
42.9万円
地域別台数
関東
9
928.6万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
879.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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ミラココアとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  スカイラインGT-Rセダン
105万円165.2万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
658 排気量(cc) 2568
52~58 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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