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フリードハイブリッドとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
19万円204万円
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中古車相場 449万円1450万円
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594 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 1年走行無制限保証付 Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド フリードHVジャストセレクション 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレ ナビTV Bカメラ 両側パワスラ 

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 半革シート 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    68.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション フルセグナビ Bカメラ 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側パワースライドドア ETC スマートキ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビBカメラETC両電動スマートキー

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    43万円

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    1450万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ニスモファインスペックエンジン

    本体価格
    応談

関東
208
65.8万円
関西
87
65.2万円
東海
53
68.1万円
北海道
6
68.9万円
九州
116
77.6万円
東北
50
61.7万円
北陸・甲信越
36
62.4万円
中国
21
75.2万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
9
928.6万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  スカイラインGT-Rセダン
214.9万円239.2万円 新車時価格 498.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1496 排気量(cc) 2568
88 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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