総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| 日産 スカイラインGT-Rセダン | マツダ ファミリアアスティナ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
449万円～1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
359万円
ファミリアアスティナの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
スカイラインGT-Rセダンとファミリアアスティナの比較トップへ
| 日産 スカイラインGT-Rセダン | マツダ ファミリアアスティナ | |
|---|---|---|
| 498.5万円 | 新車時価格 | 120.9万円～196.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4755×1780×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1675×1335 |
| 2568 | 排気量(cc) | 1498～1839 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 91～135 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.8～16.4km/L |
|
新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1） |
解説 |
クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ 3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。（1989.2） |
スカイラインGT-Rセダンとファミリアアスティナの比較トップへ
スカイラインGT-Rセダンとファミリアアスティナの比較トップへ
スカイラインGT-Rセダンとファミリアアスティナの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインGT-Rセダンとファミリアアスティナの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rセダンの中古車は17台、ファミリアアスティナの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
