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CX-8とスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全方位カメラ付き

    本体価格
    320万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位 温シート 電動リアゲート フルセグ

    本体価格
    234.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360モニター

    本体価格
    395万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 後席天井モニター ワイヤレス充電 冬タイヤ

    本体価格
    232.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルコン/全方位カメラ

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ本革19AWレーダークルコン

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ リアシートモニター ベンチレーション

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ シート&ハンドルヒーター Pテールゲート

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    357.8万円

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    860.8万円

関東
637
284.7万円
関西
252
295.7万円
東海
210
259万円
北海道
97
295.4万円
九州
226
292.5万円
東北
110
285.5万円
北陸・甲信越
137
287.5万円
中国
187
268万円
四国
28
269.8万円
地域別台数
関東
9
928.6万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
879.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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CX-8とスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  スカイラインGT-Rセダン
289.4万円511万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
2188~2488 排気量(cc) 2568
190~230 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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