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MAZDA2とスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
78万円245.8万円
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中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 17
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD USB LEDヘッドライト DVD コー

    本体価格
    98万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度モニター 前後2カメラドラレコ カ

    本体価格
    139.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 地デジナビ LED 16アルミ 6速MT

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ドラレコ

    本体価格
    124万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 軽減B・360カメラ・TV・ETC・Sヒーター

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 前後ドラレコ 360°モニター

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲 レーダークルーズ

    本体価格
    134.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 8インチセンターディスプレイ ETC マツ

    本体価格
    147.6万円

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 4WD フルエアロ

    本体価格
    480万円

関東
336
151.3万円
関西
146
152.8万円
東海
189
151.7万円
北海道
26
139万円
九州
140
145.5万円
東北
83
162.4万円
北陸・甲信越
107
150.5万円
中国
75
153.4万円
四国
26
140.4万円
地域別台数
関東
9
917.3万円
関西
3
882万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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MAZDA2とスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  スカイラインGT-Rセダン
145.9万円277.8万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1496~1498 排気量(cc) 2568
105~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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