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GクラスとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
325万円3100万円
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中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
809 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1820万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1630万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 後期仕様 ブラバスアルミ

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 LUX-PKG 黒本革 SR Bカメ ACC 1年保証

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1437万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD D車前期最終フルオリジナル内外装職人仕上

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG/サンルーフ/CarPlay/RSP/黒革/HID

    本体価格
    689.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD エディションマグナイトブラック300台限定

    本体価格
    2190万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    905万円

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関東
346
1378.4万円
関西
156
1448.3万円
東海
150
1449.7万円
北海道
41
1437.5万円
九州
41
1242.8万円
東北
13
1351.7万円
北陸・甲信越
25
1486.4万円
中国
27
1713.6万円
四国
10
1074.6万円
地域別台数
関東
9
928.6万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
879.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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GクラスとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   日産  スカイラインGT-Rセダン
1080万円2635万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
3982 排気量(cc) 2568
245~587 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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