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アウトランダーとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
16万円593万円
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中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
664 中古車掲載台数 16
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動サンルーフ スマホ連携 社有車 禁煙

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 3列シート7人乗OPパノラマS/R※1オナ禁煙車

    本体価格
    450万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人 メーカーオプションナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    418.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD オーバーフェンダBFGoodrichサンルーフ黒革

    本体価格
    380.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ 展示拠点 中島

    本体価格
    473万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD 走行 53486km 修復歴無し DVDナビ220

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ 電動サンル-フ 誤発進

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    462万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 新TOYOタイヤ 2リフトUP 自社カスタム

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV/全方位/BOSE/パワーバックドア

    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    960万円

関東
195
406.4万円
関西
113
428.7万円
東海
105
420.7万円
北海道
49
297.8万円
九州
53
355万円
東北
49
360.7万円
北陸・甲信越
61
436.2万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
9
928.6万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
879.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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アウトランダーとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  スカイラインGT-Rセダン
462.1万円668.6万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
2359 排気量(cc) 2568
133 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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