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キャラバンとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
24.8万円1274万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
397 中古車掲載台数 18
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ETC Dミラー スマートキー 片側sドア LED

    本体価格
    322万円

  • 日産 キャラバン 3.0 GX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアヒーター&クーラー タイベルチェーン

    本体価格
    58万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマブレリアヒーターリアクーラーETC

    本体価格
    323.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側スライド 全方位

    本体価格
    447.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 AUTECH ロングボディ ディーゼルターボ エアロP全方位運転支援システム1オナ禁煙

    本体価格
    439万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 新品アルミタイヤ 全方位カメラ 社外ナビ

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー ディーゼル 4WD ハイルーフ

    本体価格
    129万円

  • 日産 キャラバン 2.4 マイクロバス GX スーパーロングボディ ハイルーフ 8ナンバー・福祉車両・車いす移動車

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    218万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ アラウンドビュ

    本体価格
    489万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
130
243.3万円
関西
120
396万円
東海
69
334.8万円
北海道
13
230.6万円
九州
23
219.6万円
東北
18
261.4万円
北陸・甲信越
14
415.1万円
中国
4
229.3万円
四国
6
190万円
地域別台数
関東
10
917.3万円
関西
3
875.3万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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日産  キャラバン   日産  スカイラインGT-Rセダン
241.2万円714万円 新車時価格 498.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1998~2488 排気量(cc) 2568
130~147 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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