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デイズルークスとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
7.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
4273 中古車掲載台数 17
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ メモリーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    23万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ/TV/ETC/全方位/ドラレコ/エマブレ

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正ナビ アラビュー エマブレ 電スラ

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ/フルセグ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    898.8万円

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    929.8万円

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    本体価格
    449万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン オーテックバージョン40thアニバーサリー 

    本体価格
    798万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD オーテックバージョン40thアニバー

    本体価格
    863.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1052
73.5万円
関西
542
78.4万円
東海
575
73.3万円
北海道
173
88.4万円
九州
852
73.9万円
東北
360
82.3万円
北陸・甲信越
293
80.4万円
中国
263
80.1万円
四国
163
77.1万円
地域別台数
関東
9
917.3万円
関西
3
882万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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デイズルークスとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  スカイラインGT-Rセダン
124万円221.5万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
659 排気量(cc) 2568
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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