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ノートオーラとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
118.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
1773 中古車掲載台数 17
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G SDナビ 衝突軽減 BSM バックカメラ ETC

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G G W フ ェ ア 特 選 車 試 乗 車 U P

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    276万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 新型 プロパイロットBOSE 純正ナビTV ETC

    本体価格
    197万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 BOSE フルセグTV BT ETC

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ社用車アップ

    本体価格
    301.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NissanConnectナビ レカロシート

    本体価格
    288.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9インチフルセグナビ アラウンドビュ

    本体価格
    278.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    780万円

関東
593
239.2万円
関西
199
241.5万円
東海
259
245.5万円
北海道
104
279.8万円
九州
264
254.9万円
東北
132
250.8万円
北陸・甲信越
88
243.3万円
中国
88
256.7万円
四国
46
242.5万円
地域別台数
関東
9
917.3万円
関西
3
882万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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ノートオーラとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  スカイラインGT-Rセダン
261万円347.4万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1198 排気量(cc) 2568
82 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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