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エブリイワゴンとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
1828 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 介護車・ミラーヒーター・Rヒーター

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 両側電動スライドドア64820km社外14アルミ

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 純正ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 HIDヘッド

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD fusion コンプリートカー カスタムカー

    本体価格
    283万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビTV 衝突軽減ブレーキ 2024年タイヤ

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD メモリーナビ ETC2.0 Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ 4インチリフトアップ 新車コンプリート 

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD ETC キーレス AT

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD スズキセーフティー 14インチ純正AW

    本体価格
    190.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    46万円

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    888万円

関東
544
106.6万円
関西
379
125.9万円
東海
201
109.9万円
北海道
121
121.8万円
九州
218
121.4万円
東北
105
124万円
北陸・甲信越
95
128万円
中国
92
125.6万円
四国
73
115.6万円
地域別台数
関東
9
928.6万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
879.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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エブリイワゴンとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  スカイラインGT-Rセダン
142.6万円208.3万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
658 排気量(cc) 2568
64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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