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スカイラインGT-Rセダンとブレビスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スカイラインGT-Rセダンとブレビスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-Rセダン   トヨタ  ブレビス
VS
449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
中古車相場 28.9万円77.2万円
ブレビスの相場表を見る
17 中古車掲載台数 16
  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 4WD 修復歴無 純正ホイール 純正ステアリング

    本体価格
    449万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD オーテックバージョン40thアニバー

    本体価格
    863.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    898.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD N1エンジン フルレストア車 R34タービン

    本体価格
    780万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 400台限定車 ニスモ18AW レカロ

    本体価格
    978万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD NISMOヴェルディナマフラー S-tuneサス

    本体価格
    929.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 422台限定 TE37SL REIMAXマフラー

    本体価格
    969万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ライジング2.9 S&Sエンジニアリング

    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ニスモファインスペックエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ナバーンリアスポイラー

    本体価格
    1450万円

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  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 HIDライト フォグ 純正AW パワーシート

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 検09.5 ナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250Four 4WD 黒革シート ヒーター付 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ ブレビス 2.5 Ai250 プレミアム 純正ナビETCバックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    35万円

関東
9
917.3万円
関西
3
882万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
56.7万円
関西
3
46.2万円
東海
3
64.7万円
北海道
1
40万円
九州
0
---
東北
1
74.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
36万円
四国
0
---

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スカイラインGT-Rセダンとブレビスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-Rセダン   トヨタ  ブレビス
498.5万円 新車時価格 336万円422.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1780×1380 全長x全幅x全高(mm) 4550×1720×1460  他
2568 排気量(cc) 2491~2997
280 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.6km/L

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
解説

プチセルシオというポジションのセダン

セルシオ、クラウンの下にポジションを置く高級ミディアムセダン。小さな高級車と呼ばれたプログレがベースで、全長4550mm×全幅1720mm×全高1460mmという扱いやすいサイズと、プチセルシオと呼ばれるほどボディデザインが似ているのがポイント。インテリアも豪華でエグゼフィンと呼ばれる鮮やかなカラーの杢調パネル、肌触りのいい本革シートなどが奢られている。エンジンはFRレイアウトで3Lと2.5L の直6の2種類。組み合わされるミッションは5ATとなる。2.5L車に設定される4WDだけは4ATが組み合わされる。 (2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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