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T-CrossとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
734 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ Bカメ Bソナー LED ETC 純正AW

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン SafetyPK Beatsサウンド 純正ナビ

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st デジタルメーター ACC 後方死角検知機能

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ バックカメラ カープレイ ACC

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 1オーナー デザインPKG ACC Pアシスト

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス フルセグ バックカメラ  レーダークルーズ

    本体価格
    166.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デジタルメーター CarPlay 後方死角検知

    本体価格
    231万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス フルセグナビ ACC 衝突軽減B LEDヘッドラ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 弊社元試乗車 シートヒーター 18AW NAVI

    本体価格
    348万円

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    798万円

関東
280
235.1万円
関西
99
231.7万円
東海
142
220.8万円
北海道
28
223.9万円
九州
80
226.1万円
東北
26
249.7万円
北陸・甲信越
23
239.3万円
中国
45
236.1万円
四国
11
216.2万円
地域別台数
関東
9
917.3万円
関西
3
882万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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T-CrossとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  スカイラインGT-Rセダン
278万円399.8万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
999 排気量(cc) 2568
116 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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