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M4クーペとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとセドリックの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   日産  セドリック
VS
324万円2380万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
153 中古車掲載台数 90
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ヘッドアップD サキールオレンジ革

    本体価格
    479万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 車高調 社外20inAW カーボンルーフ

    本体価格
    568万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ハーマンカードン ローダウン

    本体価格
    344万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック 日本10台 専用カラー/ベルベットブルー

    本体価格
    798万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック HUDカーボンミラー20インチアルミ

    本体価格
    735万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 1オナ 左H 赤革 ナビTV 19AW 2年保証

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック レザーインテリア 車高調 赤革

    本体価格
    324万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデルカーボンルーフマットブラックAW

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック /サキールオレンジレザーシート

    本体価格
    645万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台・正規D車・記録簿

    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    118万円

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    89.1万円

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    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 本革 純正ナビ キーレス ETC 記録簿

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 セドリック ブロアム ターボ ワイヤーホイール ローダウン ターボ

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    応談

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    本体価格
    137万円

  • 日産 セドリック GL レザートップ

    本体価格
    289万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    80万円

関東
60
790.9万円
関西
49
879.9万円
東海
27
643.9万円
北海道
3
1003万円
九州
3
918.2万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
29
119.3万円
関西
5
119.9万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
12
81.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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M4クーペとセドリックのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   日産  セドリック
1298万円2196万円 新車時価格 299.9万円555万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2992 排気量(cc) 2495~2987
480~550 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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