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ハイゼットデッキバンとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとセドリックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   日産  セドリック
VS
23.8万円256.9万円
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中古車相場 24.9万円269万円
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271 中古車掲載台数 102
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関東
58
125.7万円
関西
25
105.3万円
東海
34
97万円
北海道
12
103.8万円
九州
65
98.9万円
東北
28
114.9万円
北陸・甲信越
21
116.1万円
中国
13
104.4万円
四国
15
115.5万円
地域別台数
関東
28
122.2万円
関西
8
144.3万円
東海
13
188.4万円
北海道
8
158.8万円
九州
15
110万円
東北
5
133万円
北陸・甲信越
2
82.4万円
中国
11
185.5万円
四国
12
102.2万円

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ハイゼットデッキバンとセドリックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   日産  セドリック
132万円177.1万円 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
46~53 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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