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キャストとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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キャストとセドリックの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  セドリック
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
2035 中古車掲載台数 93
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 全方位モニター

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビ ホワイトルーフ Bモニ フルセグ

    本体価格
    44.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 4WD 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    108.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 届出済未使用車 レーンキープ アイストップ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII スマアシII・メモリーナビゲーション

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外9インチナビドラレコ前後

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 禁煙車 社外オーディオ スマートキー

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 純正ナビ&ワンセグTV ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 純正ナビTV/全方位カメラ/ドラレコ/15AW/

    本体価格
    169.2万円

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    応談

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    本体価格
    38万円

関東
394
85.3万円
関西
221
89.5万円
東海
365
85.3万円
北海道
114
99.6万円
九州
333
83.7万円
東北
161
93.7万円
北陸・甲信越
166
88.5万円
中国
202
90.2万円
四国
79
91.4万円
地域別台数
関東
31
120.4万円
関西
6
118.1万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
12
80.9万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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キャストとセドリックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  セドリック
122万円180.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
52~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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