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アクセラとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとセドリックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   日産  セドリック
VS
9万円155万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 24.9万円269万円
セドリックの相場表を見る
137 中古車掲載台数 103
  • マツダ アクセラ 1.5 15S SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 衝突軽減 禁煙車 BOSE

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ワンオーナー 6速MT 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 15AW Bカメ i-stop HDD ETC AUTO ミラー CD

    本体価格
    38万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ DVD Wエアコン スマートキー アルミ

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD バックカメラ フルセグTV 障害物センサー

    本体価格
    130万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙サンルーフ黒本革シートフルエアロBOSE

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ バックカメラ ETC 保証書

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD メーカーナビ パドルシフト SBS BSM HUD

    本体価格
    110.7万円

ピックアップ中古車
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    89.1万円

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    330万円

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    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV Sパッケージ装着車 

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    125万円

  • 日産 セドリック ブロアムターボ Y30・ワンオーナー・フルノーマル

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 純正ナビ ETC 運転席パワーシート

    本体価格
    32.8万円

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    59万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ AV 60thアニバーサリー 1オーナー/ガレージ保管

    本体価格
    186.5万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ワンオーナ ツインカムターボ 最終モデル

    本体価格
    応談

関東
43
83.6万円
関西
19
108万円
東海
16
96万円
北海道
5
90.1万円
九州
17
95.8万円
東北
9
78万円
北陸・甲信越
12
109.8万円
中国
11
75万円
四国
5
101.8万円
地域別台数
関東
29
119.7万円
関西
8
144.3万円
東海
13
188.4万円
北海道
8
158.8万円
九州
15
110万円
東北
5
133万円
北陸・甲信越
2
82.4万円
中国
11
185.5万円
四国
12
102.2万円

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アクセラとセドリックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   日産  セドリック
171.2万円331万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 2495~2987
99~175 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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