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クリッパーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとセドリックの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   日産  セドリック
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
760 中古車掲載台数 93
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 元展示・試乗車

    本体価格
    119.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 禁煙車 エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    70万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    124万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー

    本体価格
    133.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 社外オーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    157.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    112.3万円

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  • 日産 セドリック SGL エクストラ サンルーフ・L20・ビッグバンパー・7色ラメ

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    応談

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    本体価格
    138.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 本革 純正ナビ キーレス ETC 記録簿

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 

    本体価格
    68万円

  • 日産 セドリック SGL ピラーレスハードトップ タイベル/ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 純正キーレス タイミングベルト交換済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV アルミホイール CD DVD ナビ キーレス

    本体価格
    42万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 1オーナーALPINEナビ TV ETC パワーシート

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 新生活応援 甲府 旧車 バックカメラ ABS

    本体価格
    59.8万円

関東
201
114.4万円
関西
131
107.5万円
東海
223
124.1万円
北海道
20
98万円
九州
95
101.3万円
東北
18
122.5万円
北陸・甲信越
22
112.6万円
中国
20
116.8万円
四国
30
93.5万円
地域別台数
関東
31
120.4万円
関西
6
118.1万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
12
81.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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クリッパーとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   日産  セドリック
133.3万円200.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
49~64 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

---
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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