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ルークスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとセドリックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  セドリック
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
5976 中古車掲載台数 91
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 社外ナビ テレビ 両側パワスラ

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 左側ハンズフリースライドドア LEDライト

    本体価格
    177万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ/TV スマートルームミラー キーレス

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション 助手席スライドアップシート 元弊社社有車UP 大画面ナビ 全方向モニタ-

    本体価格
    219万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ&AVM・ETC・左オートスライドドア

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション MM223D-Leアラビュドラレコ前後

    本体価格
    199.1万円

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  • 日産 セドリック ブロアムターボ 記録簿1枚 保証書 取説禁煙車オリジナル車 4ドアハードトップ

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    240万円

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    128万円

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    138万円

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    115万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム 

    本体価格
    69万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VQターボエンジン 18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 後期型 走行76000キロ 純正アルミ

    本体価格
    80万円

関東
1715
129万円
関西
785
131.6万円
東海
824
132.8万円
北海道
193
138.7万円
九州
1033
133.8万円
東北
535
132.5万円
北陸・甲信越
332
132.4万円
中国
339
132.2万円
四国
220
131.1万円
地域別台数
関東
29
119.3万円
関西
6
118.1万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
12
81.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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ルークスとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  セドリック
141.6万円245.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
659 排気量(cc) 2495~2987
52~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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