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メガーヌとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとセドリックの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  セドリック
VS
38.8万円677万円
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中古車相場 24.9万円267万円
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189 中古車掲載台数 93
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    169万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

    本体価格
    168万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT 2DINナビ DTV RECARO Brembo 1年保証

    本体価格
    140万円

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    本体価格
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    145万円

関東
68
254.1万円
関西
42
340.6万円
東海
32
325.9万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
8
318.9万円
北陸・甲信越
11
326.8万円
中国
8
394.8万円
四国
5
113.4万円
地域別台数
関東
31
120.4万円
関西
6
118.1万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
12
80.9万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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メガーヌとセドリックのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  セドリック
263万円949万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1197~1798 排気量(cc) 2495~2987
132~300 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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