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クロスビーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとセドリックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  セドリック
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
993 中古車掲載台数 93
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV/全周囲/オートクルーズ/Bluetooth

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキセーフティサポート

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    163万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 2型 

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート 全方位モニタ 純正ナビ

    本体価格
    99.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 スペアキ

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 4WD 

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック SGLエクストラ L20後期型AT車 330系332型

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 1オーナーALPINEナビ TV ETC パワーシート

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワンオーナー車 VG30ツインカム KH3黒色

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP アクティブダンパーサスペンション仕様

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ パワーシート VG30エンジン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    38万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 本州仕入れ車 BBS 車高調 マフラー

    本体価格
    184.5万円

関東
275
168.2万円
関西
97
167.6万円
東海
134
168.3万円
北海道
71
188万円
九州
120
167.9万円
東北
106
185.4万円
北陸・甲信越
106
173.1万円
中国
51
170.1万円
四国
33
162.3万円
地域別台数
関東
31
120.4万円
関西
6
118.1万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
12
81.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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クロスビーとセドリックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  セドリック
176.6万円237.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
996 排気量(cc) 2495~2987
99 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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