総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| 日産 セドリック | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.9万円～267万円
セドリックの相場表を見る |
中古車相場 |
50万円～329万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
| 94台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 セドリック | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 190.8万円～340.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4860×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 94～200 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| 8.6～11.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～18.5km/L |
|
高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
セドリックとクラウンワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！セドリックとクラウンワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセドリックの中古車は94台、クラウンワゴンの中古車は51台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
