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プリウスαとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  セドリック
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 92
  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 後期型社外SDナビスマートキーETC

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G クリアランスソナー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 7人

    本体価格
    86.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 全周囲モニター 禁煙車

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's SDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's LEDヘッドライトG's専用半革&AW&マフラー

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック V6 エクセレンス Y30セドリック

    本体価格
    190万円

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    89.9万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 後期型最終モデル ツインカムターボ

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    197万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    80万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 

    本体価格
    68万円

  • 日産 セドリック グランツーリスモ-SII 

    本体価格
    125万円

  • 日産 セドリック SGL 4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

関東
397
115.9万円
関西
201
115.2万円
東海
206
108万円
北海道
18
84.3万円
九州
189
121.4万円
東北
106
117.5万円
北陸・甲信越
61
115.6万円
中国
58
113.5万円
四国
42
114.6万円
地域別台数
関東
30
121.9万円
関西
6
118.1万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
12
81.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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プリウスαとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  セドリック
235万円362.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1797 排気量(cc) 2495~2987
99 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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