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ルーミーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  セドリック
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円269万円
セドリックの相場表を見る
4372 中古車掲載台数 102
  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマアシ メモリーナビ 片側パワースライド

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー・ナビ・衝突軽減

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ドラレコ レーンキープ フォグランプ

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチディスプレイオーディオ!Bカメラ!

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型DA 全方位 両側電動 温シート 追従

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車 登録済未使用車 両側PSD

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 車検整備2年 電動スライド Bluetooth

    本体価格
    58.6万円

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  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ フルセグTV&ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    129万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    115万円

  • 日産 セドリック Y30 2.8ディーゼル 

    本体価格
    388万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 後期型最終モデル ツインカムターボ

    本体価格
    197万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV アルミホイール CD DVD ナビ キーレス

    本体価格
    42万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 

    本体価格
    68万円

関東
1127
140.4万円
関西
636
141.1万円
東海
660
138.1万円
北海道
187
150.8万円
九州
569
138.5万円
東北
426
152.2万円
北陸・甲信越
296
143.4万円
中国
322
140.3万円
四国
149
148.3万円
地域別台数
関東
28
122.2万円
関西
8
144.3万円
東海
13
188.4万円
北海道
8
158.8万円
九州
15
110万円
東北
5
133万円
北陸・甲信越
2
82.4万円
中国
11
185.5万円
四国
12
102.2万円

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ルーミーとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  セドリック
146.3万円229.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
996 排気量(cc) 2495~2987
69~98 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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