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セドリックとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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セドリックとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

日産  セドリック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
24.9万円269万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
102 中古車掲載台数 47
  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック GL ローダウン ワイヤーホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック ターボブロアム 最終モデル ETC 純正ホイールキャップ

    本体価格
    199万円

  • 日産 セドリック SGL 

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV プレミアムリミテッド 

    本体価格
    118万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ ザウバー 当時物アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ フルセグTV&ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    82万円

  • 日産 セドリック V6 エクセレンス Y30セドリック

    本体価格
    190万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワイドボディ力スタム全塗装

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    173.4万円

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    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    53万円

関東
27
123.6万円
関西
9
131万円
東海
13
188.4万円
北海道
8
158.8万円
九州
15
110万円
東北
5
133万円
北陸・甲信越
2
82.4万円
中国
11
185.5万円
四国
12
102.2万円
地域別台数
関東
21
122.7万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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セドリックとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
299.9万円555万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2495~2987 排気量(cc) 1984
210~280 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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