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RS3セダンとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとセドリックセダンの中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   日産  セドリックセダン
VS
409.2万円1018万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 48万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
52 中古車掲載台数 49
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD EXカラーBstyleB&Oマトリ360°カメラ革席

    本体価格
    769.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG Bang&Olufsen 革シート ACC

    本体価格
    423.1万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 ブラックS ダンピングCサス

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ B&O サラウンドビュー 禁煙

    本体価格
    688万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノサンRSデザPKGRSダンサスB&O本革認中

    本体価格
    747.9万円

  • アウディ RS3セダン 4WD 

    本体価格
    485万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&O サンルーフ ダンピングCサス

    本体価格
    820万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSDサス/B&O/アルミニウムP/マトリクスLED

    本体価格
    707.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 黒レザー サンルーフ ダンピングサス

    本体価格
    738万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリックセダン ブロアムVIPターボ ノーマルコンディション VG30ET PY30

    本体価格
    248.5万円

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    本体価格
    358万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eブロアム ターボ BT対応 ETC ダウンサス 17AW

    本体価格
    133万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 

    本体価格
    78万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2.8 RD28ブロアム ディーゼル ダークブルーカラー ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    137万円

  • 日産 セドリックセダン 230セドリック4HT ローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム VIP Cタイプ ローダウン スターフォルムアルミ

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 1900カスタム エンジンO/H ベンチシート6人乗り

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 ブロアム 

    本体価格
    94.6万円

関東
25
658万円
関西
12
671.2万円
東海
6
552.4万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
839万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
188.1万円
関西
4
96.5万円
東海
9
178.6万円
北海道
1
---
九州
7
116.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
239.5万円
中国
2
265万円
四国
5
137.3万円

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アウディ  RS3セダン   日産  セドリックセダン
818万円925万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2480 排気量(cc) 1998~2960
400 最高出力(馬力) 85~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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