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エクストレイルとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとセドリックセダンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  セドリックセダン
VS
19万円549.8万円
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中古車相場 48万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
4598 中古車掲載台数 51
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD リフトアップ MT6 ナビ TV 社外アルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正7ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    141万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD 禁煙 ETC シートヒーター 4WD 社外16AW

    本体価格
    30.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    202万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD シートヒーター・エアバック・車検新規

    本体価格
    50.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 新品バッテリー 新品冬ワイパー

    本体価格
    64万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ ETC アラウンドビューモニター付き

    本体価格
    409万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    220万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 純正5速 元77ナンバー Y31 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン クラシック コラムMT ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン クラシック ワンオーナー/社外15インチアルミ/AC

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 セドリックセダン カスタム H31 修復歴無し コラムMT 車検令和7年10月

    本体価格
    319万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 ブロアム 

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 セドリックセダン ブロアムVIPターボ ノーマルコンディション VG30ET PY30

    本体価格
    248.5万円

  • 日産 セドリックセダン カスタム 練5ナンバー

    本体価格
    275万円

  • 日産 セドリックセダン GL 330系 走行3万キロ/6人乗り/ベンチシート/コラム

    本体価格
    298.7万円

関東
1174
180.7万円
関西
506
210.8万円
東海
628
190.4万円
北海道
493
159.8万円
九州
602
180.7万円
東北
495
165.6万円
北陸・甲信越
405
171.6万円
中国
199
176.5万円
四国
96
154.3万円
地域別台数
関東
20
185.8万円
関西
4
102万円
東海
10
178.5万円
北海道
1
---
九州
8
141万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
378万円
中国
2
265万円
四国
5
137.3万円

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エクストレイルとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  セドリックセダン
319.9万円533.3万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1497 排気量(cc) 1998~2960
144 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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