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フェアレディZとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとセドリックセダンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  セドリックセダン
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 48万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 53
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビBTドラレコETCパドルシフト

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ S30改 

    本体価格
    1450万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    1018万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 専用レイズ製AW・専用スポーツシート

    本体価格
    976.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 純正ナビ バックモニター 地デジ ETC

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正ナビ 全席パワーシート バックカメラ

    本体価格
    210.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター ABSレス仕様 標準ルーフ

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S メーカー9インチコネクトナビ・TV

    本体価格
    608万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリックセダン 2.0カスタムデラックスレストアベース レストアベース

    本体価格
    110万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム SDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリックセダン グランツーリスモ プライムEd 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セドリックセダン 220D GL 

    本体価格
    358万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム VIP SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 純正5速 元77ナンバー Y31 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン カスタム H31 修復歴無し コラムMT 車検令和7年10月

    本体価格
    319万円

  • 日産 セドリックセダン GL 330系 走行3万キロ/6人乗り/ベンチシート/コラム

    本体価格
    298.7万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 ブロアム 

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 

    本体価格
    65万円

関東
435
293.6万円
関西
149
457.1万円
東海
189
400.5万円
北海道
41
290.7万円
九州
127
401.6万円
東北
53
260万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
61
426.5万円
四国
39
344.4万円
地域別台数
関東
21
180.1万円
関西
4
102万円
東海
10
178.5万円
北海道
1
---
九州
8
141万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
378万円
中国
2
265万円
四国
5
137.3万円

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フェアレディZとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  セドリックセダン
524.2万円930.3万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2997 排気量(cc) 1998~2960
405~420 最高出力(馬力) 85~160
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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