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500(チンクエチェント)とセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  セドリックワゴン
VS
15万円378万円
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中古車相場 139.8万円331.7万円
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866 中古車掲載台数 22
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    80万円

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    139.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス ETC

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 試乗車

    本体価格
    228万円

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    59.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
279
104.7万円
関西
160
98.5万円
東海
142
124.9万円
北海道
35
113.2万円
九州
80
96.1万円
東北
59
113.2万円
北陸・甲信越
49
119.5万円
中国
34
100.2万円
四国
28
136.2万円
地域別台数
関東
19
196.5万円
関西
0
---
東海
3
223.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  セドリックワゴン
179万円344万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
875~1368 排気量(cc) 1998~2825
69~100 最高出力(馬力) 94~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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