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ESとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   日産  セドリックワゴン
VS
245.9万円678万円
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中古車相場 129.8万円279.8万円
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313 中古車掲載台数 16
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  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    497.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS 全方位カメラ 純正ナビ ETC2.0 LED

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラマビューモニター付き

    本体価格
    415万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 360°カメラマクレビ1500W給電

    本体価格
    589万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    398万円

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関東
98
428.4万円
関西
64
428.7万円
東海
54
450.7万円
北海道
0
---
九州
51
468.5万円
東北
15
455.9万円
北陸・甲信越
11
501.3万円
中国
17
460.3万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
14
197.6万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ESとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  セドリックワゴン
580万円728万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2487 排気量(cc) 1998~2825
178 最高出力(馬力) 94~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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