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ネイキッドとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとセフィーロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   日産  セフィーロ
VS
7.8万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 36.9万円271万円
セフィーロの相場表を見る
172 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 5速ミッション キーレスエントリー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション キーレス 修復歴無し社外 CD 246

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 車検整備付

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 走行85400キロ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ターボ ボンネット黒艶消し

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド メッキドアノブ ミラー Tベルト交換済

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナビ・TV ルーフキャリア キーレス ETC

    本体価格
    44.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    68.9万円

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    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

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    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    62万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー車 純正AW リアスポ

    本体価格
    131.5万円

関東
68
36.2万円
関西
27
48万円
東海
14
42.6万円
北海道
8
43万円
九州
15
41.7万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
14
29.1万円
四国
3
35.5万円
地域別台数
関東
13
126.1万円
関西
0
---
東海
3
110.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
157.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
197万円

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ネイキッドとセフィーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   日産  セフィーロ
91.9万円153万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
659 排気量(cc) 1995~2495
58~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
15~22km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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