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N-BOXとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとセフィーロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  セフィーロ
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 42万円271万円
セフィーロの相場表を見る
23084 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 禁煙 社外16AW Bカメ ETC シートヒーター

    本体価格
    38.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 片側電動スライド オートライト フォグ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 当社デモカー ギャザスディスプレイオーデ

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正メモナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 社外ナビTV L電スラ Sヒーター 1オーナー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ 両Pスラ CTBA

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 1年保証 ナビ Rカメラ BTオ-ディオ

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 両側電動スライド シー

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 ETC キーレス 修復歴無し

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

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    128万円

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    98万円

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    49.9万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 SE ターボ 5MT 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    208万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

    本体価格
    42万円

関東
5052
121.9万円
関西
3782
135.3万円
東海
3767
130.3万円
北海道
990
131.4万円
九州
3597
125.3万円
東北
1802
128.5万円
北陸・甲信越
1728
129.7万円
中国
1469
123.7万円
四国
897
128.9万円
地域別台数
関東
11
148万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
1
42万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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N-BOXとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  セフィーロ
164.9万円238.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
58~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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