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LSハイブリッドとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとセフィーロの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  セフィーロ
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45.1万円271万円
セフィーロの相場表を見る
316 中古車掲載台数 20
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    62万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ナビTVBカメラ黒革シートリア3面スモーク

    本体価格
    158万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ETC ナビ TV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALD20インチ/サスコン/本州仕入/3連LED

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 走行114372キロ ナビ Bカメラ Pシート

    本体価格
    68万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SSキットハイスピードキット装着

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 黒革サンルーフ LS500ルックバンパー

    本体価格
    137万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    59.9万円

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    42万円

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    189.8万円

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    208万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 ETC キーレス 修復歴無し

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    76万円

  • 日産 セフィーロ SE SR20DET換装 5速換装 T300タービン

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    243.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

関東
120
187.4万円
関西
28
166.5万円
東海
43
159万円
北海道
45
187.5万円
九州
24
180.4万円
東北
21
161.4万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
126.5万円
地域別台数
関東
11
148万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
1
42万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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LSハイブリッドとセフィーロのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  セフィーロ
970万円1595.4万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
4968 排気量(cc) 1995~2495
394 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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