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UXとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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UXとセフィーロの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  セフィーロ
VS
177万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 45.1万円271万円
セフィーロの相場表を見る
628 中古車掲載台数 20
  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター付

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 10型ナビ メモリーシート

    本体価格
    383万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 純正10型ナビ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    343.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタフルエアロ/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー 純正ナビ全方位カメラETC2.0サンルーフ

    本体価格
    426.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 12.3インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 

    本体価格
    336万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト/純正メーカーナビ

    本体価格
    415万円

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    208万円

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    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

    本体価格
    50万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 ETC キーレス 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション 

    本体価格
    76万円

関東
181
358.7万円
関西
102
361.1万円
東海
154
352.9万円
北海道
26
390.6万円
九州
70
371万円
東北
19
379.8万円
北陸・甲信越
40
377.8万円
中国
27
319.5万円
四国
9
354.3万円
地域別台数
関東
11
148万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
1
50万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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UXとセフィーロのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  セフィーロ
390万円571.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1986 排気量(cc) 1995~2495
146~174 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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