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モコとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   日産  セフィーロ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 39万円271万円
セフィーロの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 20
  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    47万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル 

    本体価格
    18.1万円

  • 日産 モコ 660 X 1年保証付 禁煙 Bluetooth  スマートキー

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 モコ 660 S CD キレースパワステフルフラットシート

    本体価格
    11.9万円

  • 日産 モコ 660 S SDナビ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 走行4.4万km インテリキー・CD

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD タイミングチェーン車 ナビテレビ

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X 保証付き 修復歴無 Pスタ-ト 電格ミラ- AAC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G FOUR 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    96.1万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 ETC キーレス 修復歴無し

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    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.5 25エクシモ Lセレクション 

    本体価格
    39万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE ターボ 5MT 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    208万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー車 純正AW リアスポ

    本体価格
    131.5万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    68.9万円

関東
431
30.7万円
関西
193
29.7万円
東海
238
30.8万円
北海道
124
39.5万円
九州
349
32.1万円
東北
201
38.6万円
北陸・甲信越
162
38.2万円
中国
141
32万円
四国
81
32.9万円
地域別台数
関東
13
126.1万円
関西
0
---
東海
3
110.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
157.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
180万円

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モコとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  セフィーロ
107.9万円165.8万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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