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セレナとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  セフィーロ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 45.1万円271万円
セフィーロの相場表を見る
9974 中古車掲載台数 20
  • 日産 セレナ ハイウェイスターV 

    本体価格
    219万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV ワンオ-ナ- 両側ASD Mナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • 日産 セレナ 2.0 S 雹害ナビ360カメラTV後席モニター電動ドア

    本体価格
    112万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動スライドドア スマーキー ETC付

    本体価格
    37万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ クルコン 後席モニター

    本体価格
    222.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII エマブレ 9型純正SDナビ TV BT 後席モニタ

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G 両側パワスラ ETC ワンセグナビBカメ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン インテリジェントルームミラー

    本体価格
    439.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 9ナビ 後席モニター ドラレコ ETC AW

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 純正ナビ 後席天吊 全周囲 両側電動 ETC

    本体価格
    91.5万円

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  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 記録簿26枚付 紫ツートン

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    50万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25エクシモ 社外20インチAW パワーシート オートライト

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE ターボ 5MT 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    208万円

  • 日産 セフィーロ SE SR20DET換装 5速換装 T300タービン

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-4 4WD 5速マニュアル載替 全塗装 フルエアロ

    本体価格
    240万円

関東
3194
204.5万円
関西
1583
198.9万円
東海
1329
221.4万円
北海道
520
185.2万円
九州
1202
193.5万円
東北
796
195.5万円
北陸・甲信越
652
214.9万円
中国
425
216.2万円
四国
273
206.7万円
地域別台数
関東
11
148万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
1
50万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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セレナとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  セフィーロ
271.9万円503.6万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1433~1997 排気量(cc) 1995~2495
98~150 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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