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スカイラインとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとセフィーロの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  セフィーロ
VS
126円1130万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 42万円271万円
セフィーロの相場表を見る
932 中古車掲載台数 20
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革シートヒーター 全周囲カメラ LED

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 NISSANコネクトナビ 黒本革

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙/純正SDフルセグナビ・DVD・BT

    本体価格
    219.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP Mナビ プロパイロット 本革シ-ト BOSE

    本体価格
    388.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正フルセグナビ Bカメラ HID Pシート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP RAYS20AWブリッツ車高調黒革BOSEサウンド

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    409万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ RB25DETNEO6 レカロセミバケ 追加メーター

    本体価格
    318.8万円

  • 日産 スカイライン 電動クーラー 2000GT-A

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE ターボ 5MT 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    208万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

    本体価格
    42万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツクルージング 新品30Aミッション 社外クラッチ 社外LSD

    本体価格
    268万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    145万円

関東
393
218.3万円
関西
99
295.4万円
東海
171
257.7万円
北海道
43
265.2万円
九州
83
288.4万円
東北
35
169.3万円
北陸・甲信越
40
206.3万円
中国
50
241.7万円
四国
18
256.9万円
地域別台数
関東
11
148万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
1
42万円
東北
3
130.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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スカイラインとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  セフィーロ
299万円948万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 1995~2495
211~420 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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