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キックスとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   日産  セフィーロ
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 42万円271万円
セフィーロの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 20
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビ プロパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・アラビュー・プロパイ・寒冷地

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビュー プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    210.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 試乗車UP プロパイロット

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ/TV

    本体価格
    254.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ハンドルヒーター・前席シートヒーター

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 禁煙車 9型ナビフルセグ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    281万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    155万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE ターボ 5MT 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    208万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-4 4WD 5速マニュアル載替 全塗装 フルエアロ

    本体価格
    240万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25エクシモ 社外20インチAW パワーシート オートライト

    本体価格
    45.1万円

関東
383
208.3万円
関西
138
210.3万円
東海
211
216.6万円
北海道
41
199.3万円
九州
180
225.6万円
東北
88
217.1万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
86
233.7万円
四国
45
200.3万円
地域別台数
関東
11
148万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
1
42万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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キックスとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  セフィーロ
275.9万円370万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1198 排気量(cc) 1995~2495
82 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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