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マスタングとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとダットサンの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   日産  ダットサン
VS
44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 58.9万円285万円
ダットサンの相場表を見る
158 中古車掲載台数 90
  • フォード マスタング GT プレミアム 自社直輸入車 黒革 アップルカープレイ

    本体価格
    618万円

  • フォード マスタング エコブースト 新並  後期 10AT アンドロイドナビ

    本体価格
    444万円

  • フォード マスタング シェルビーGT500 シェルビーGT500 6MT 革 ナビTV 20AW 左H

    本体価格
    650万円

  • フォード マスタング シェルビー GT500 SVT 新車並行車 ワンオーナー SVT

    本体価格
    918万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 ブラックレザーシート

    本体価格
    348万円

  • フォード マスタング G フォード千葉販売車両

    本体価格
    108.2万円

  • フォード マスタング マッハ1 新車並行車 ワンオーナー ユーザー様買取車

    本体価格
    499.9万円

  • フォード マスタング V6MT オープン記念/期間 限定価 格/6速MT

    本体価格
    298万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム Borlaマフラー/AppleCarPlay/LEDライト

    本体価格
    498.7万円

  • フォード マスタング クーペ 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 走行37608km 茶内装 ベンチシート

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ AX ディーゼルターボ 4WD オーバーフェンダー公認 社外キーレス

    本体価格
    140万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5MT 1オーナー整備記録簿 取説メンテノート

    本体価格
    226万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード フルオリジナル

    本体価格
    468万円

  • 日産 ダットサン トラック DX 旧シングルナンバー 北米仕様

    本体価格
    198万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロング USベッド ロングボディ ローダウン

    本体価格
    191万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 1オーナー インジェクションEg 後期型

    本体価格
    145万円

  • 日産 ダットサン Sキャブ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ダットサン ワイド2700ディーゼルターボ アダックス 

    本体価格
    応談

関東
71
541.3万円
関西
18
412.3万円
東海
38
514.8万円
北海道
0
---
九州
12
572.6万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
10
475.8万円
四国
4
277万円
地域別台数
関東
23
219.4万円
関西
10
122.2万円
東海
21
160.8万円
北海道
3
180.4万円
九州
16
165万円
東北
3
279.3万円
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
6
158.5万円
四国
6
142.8万円

マスタングの中古車を探す

ダットサンの中古車を探す

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マスタングとダットサンのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   日産  ダットサン
465万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2260~5200 排気量(cc) 1998~3153
314 最高出力(馬力) 85~150
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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