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ロードスターとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとダットサンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ダットサン
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 58.9万円285万円
ダットサンの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 91
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 茶本革シート ハードトップ 電動オープン

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ ETC 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 990S 990S 6速マニュアル 先進技術

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT MSフルエアロEXマニマフラーEGOH済レカロ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT パドルシフト/茶革/ナビTV/ETC/カードキー

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ オートクルーズ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT BOSEサウンド HID 純正AW

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ETC オープンカー アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS フルエアロ タイベル交換済

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン ピックアップトラック 

    本体価格
    235万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 1.6 STD 走行距離51533KM ダットサン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ダットサン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ USロングベッド・ローダウン・放送宣伝車

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD リフトアップ BFグットリッチ Bluetooth

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD オートマ シートカバー16アルミ

    本体価格
    146.7万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ ゴールドカラー塗装 角目ヘッドライト

    本体価格
    147万円

関東
510
180万円
関西
207
203万円
東海
257
199.4万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
175.8万円
東北
48
179.4万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
123
216.8万円
四国
45
172.3万円
地域別台数
関東
23
219.4万円
関西
11
123.7万円
東海
21
160.8万円
北海道
3
180.4万円
九州
16
165万円
東北
3
279.3万円
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
6
158.5万円
四国
6
142.8万円

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ロードスターとダットサンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ダットサン
249.5万円375.3万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1496 排気量(cc) 1998~3153
131~136 最高出力(馬力) 85~150
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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