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アウトランダーとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  ダットサン
VS
27.5万円656.1万円
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中古車相場 58.9万円285万円
ダットサンの相場表を見る
646 中古車掲載台数 91
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSE 純正ナビTV

    本体価格
    451.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 サンルーフ スマホ連携

    本体価格
    409万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビ ETC

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ TV 全方位カメラ 100V電源

    本体価格
    450万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD Kenwoodナビ レーダークルーズ 4WD

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    419.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー G 4WD ラグジュアリーな本革ヒーターシート 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 地デジ ブルートゥース

    本体価格
    434.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    496.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 

    本体価格
    89.8万円

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  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ USロングベッド・ローダウン・放送宣伝車

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  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD オートマ アルミ Nox・PM法適合

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ ゴールドカラー塗装 角目ヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ 

    本体価格
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  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ コラム5MT ガソリン車 2WD 積載1t 3人

    本体価格
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    本体価格
    139万円

  • 日産 ダットサン 2.7 DX ロングボディ ディーゼル 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    167万円

関東
219
380.6万円
関西
106
432.5万円
東海
69
420.4万円
北海道
36
276.3万円
九州
46
307.6万円
東北
56
364.3万円
北陸・甲信越
61
408.5万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
23
219.4万円
関西
11
123.7万円
東海
22
158.1万円
北海道
3
180.4万円
九州
16
165万円
東北
3
279.3万円
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
6
158.5万円
四国
5
142.8万円

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アウトランダーとダットサンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  ダットサン
462.1万円668.6万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2359 排気量(cc) 1998~3153
133 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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