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ミニカントリーマンとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとダットサンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  ダットサン
VS
387.1万円740万円
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中古車相場 58.9万円285万円
ダットサンの相場表を見る
192 中古車掲載台数 91
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ デモカー・Mパッケージ・Fトリム電動シート

    本体価格
    470万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ ハーマンカードン ACC 黒革

    本体価格
    473万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT デモカー ナビ・ACC・シートヒータ・ETC

    本体価格
    435万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 当社デモカー新車保証

    本体価格
    453万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    590万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ harman kardon/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/弊社試乗車/ETC2.0

    本体価格
    489万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 新車保証付 Mパッケージ ハーマンカードン

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニカントリーマン E Mパッケージ ヘッドアップD 18AW

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 電動シート ハンズオフ

    本体価格
    479.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD NOX適合 4ドア5人乗り エアコン

    本体価格
    165万円

  • 日産 ダットサン 1500 Wピックアップ コラム4速 UN521  J15エンジン  6人乗り

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

    本体価格
    209万円

  • 日産 ダットサン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD オートマ アルミ Nox・PM法適合

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ダットサン ピックアップ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AD-L ダブルキャブ 4WD パワステ  エアコン

    本体価格
    285万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD 自社オール塗装

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ダットサン 1.6 STD 走行距離51533KM ダットサン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ETC キーレス HID 純正AW

    本体価格
    88万円

関東
71
513.8万円
関西
27
489.8万円
東海
24
502.8万円
北海道
8
518.4万円
九州
24
514.9万円
東北
4
547.3万円
北陸・甲信越
10
555万円
中国
15
535.5万円
四国
9
489.1万円
地域別台数
関東
23
219.4万円
関西
11
123.7万円
東海
22
158.1万円
北海道
3
180.4万円
九州
16
165万円
東北
3
279.3万円
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
6
158.5万円
四国
5
142.8万円

ミニカントリーマンの中古車を探す

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ミニカントリーマンとダットサンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  ダットサン
489万円667万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1998 排気量(cc) 1998~3153
150~317 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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