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ノートとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとダットサンの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  ダットサン
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 58.9万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
6755 中古車掲載台数 95
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正メモリナビ フルセグ Bカメラ BT

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 ナビTV 全方位 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙 純正ナビ リアカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    47万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD サンプルup アラウンドビューモニター

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビ TV 全周囲 衝突軽減 デジミラ LED ETC

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 展示試乗車・ナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 X USB充電 アラウンドビューモニター

    本体価格
    180万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティII 禁煙/純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    53.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ キーレス/ディトナホイール/ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 ダットサン ピックアップ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ステップバンパー コラムオートマ

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード 1600DX P510 

    本体価格
    379万円

  • 日産 ダットサン ダブルキャブ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ハードトノカバー ステップバンパー

    本体価格
    198万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL USベット USバンパー 社外AW

    本体価格
    95万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合  ベンコラ ローダウン Tチェーン

    本体価格
    107万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ ゴールドカラー塗装 角目ヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロング USベッド ロングボディ ローダウン

    本体価格
    191万円

関東
1858
112.1万円
関西
866
119.8万円
東海
927
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.3万円
東北
711
125.2万円
北陸・甲信越
544
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
178
119.3万円
地域別台数
関東
25
214.9万円
関西
13
128.6万円
東海
23
153.6万円
北海道
3
117.5万円
九州
19
157.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
116.2万円
中国
5
163.2万円
四国
4
152.7万円

ノートの中古車を探す

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ノートとダットサンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  ダットサン
203万円306.4万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1198 排気量(cc) 1998~3153
82 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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