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308とダットサンを比較! - みんなの比較車種

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308とダットサンの中古車情報を比較する

プジョー  308   日産  ダットサン
VS
29.8万円485万円
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中古車相場 58.9万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
168 中古車掲載台数 91
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ後期8ATナビ地デジ

    本体価格
    150万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ フルセグ Rカメラ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 308 GTライン 2年保証付170項目純正ナビ地デジBカメDレコ

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308 アリュール 純正AWナビ地デジBカメLEDヘッドライト

    本体価格
    59.7万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期T8ATナビ地デジBSM

    本体価格
    150万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ GT ブルーHDI ワンオーナー車 新車保証

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/ETC/ドラレコ

    本体価格
    389万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 2年保証付/170項目GルーフナビTVBカメDレコ

    本体価格
    137万円

  • プジョー 308 GTライン 2年保証付/170項目ナビ地デジBカメF/RDレコ

    本体価格
    119万円

  • プジョー 308 GTライン ワーク18インチホイール

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン ピックアップトラック 

    本体価格
    235万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 記録簿22枚 保証書 取説 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    159万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ナビ フルセグ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ダットサン 1.6 STD 走行距離51533KM ダットサン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ダットサン NEWオールペイント 新品MTタイヤ サンルー 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ダットサン 1.6 DX ロングボディ コラム5MT 4ナンバー貨物 関東仕入

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ WORK16AWローダウンUS仕様荷台チッピング

    本体価格
    165万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ハードトノカバー ステップバンパー

    本体価格
    198万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD NOX適合 5速MT パートタイム4WD

    本体価格
    135万円

関東
54
157.9万円
関西
34
190.4万円
東海
29
194.9万円
北海道
7
198.7万円
九州
6
80.9万円
東北
20
177.2万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円
地域別台数
関東
23
219.6万円
関西
12
130.6万円
東海
22
153.6万円
北海道
4
113.3万円
九州
18
152.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
116.2万円
中国
5
163.2万円
四国
4
152.7万円

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308とダットサンのカタログ情報を比較する

プジョー  308   日産  ダットサン
305.3万円572.7万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1199~1598 排気量(cc) 1998~3153
130~180 最高出力(馬力) 85~150
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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