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ダットサンと408を比較! - みんなの比較車種

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ダットサンと408の中古車情報を比較する

日産  ダットサン   プジョー  408
VS
58.9万円285万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 329万円552万円
408の相場表を見る
91 中古車掲載台数 56
  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ ゴールドカラー塗装 角目ヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD 2オーナー本州車両・5速MT・推定57000Km

    本体価格
    240万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    238万円

  • 日産 ダットサン 1500 Wピックアップ コラム4速 UN521  J15エンジン  6人乗り

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロング USベッド ロングボディ ローダウン

    本体価格
    191万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5MT 1オーナー整備記録簿 取説メンテノート

    本体価格
    226万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 後期最終型 NOX適合 18アルミ リアバンパー

    本体価格
    139万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    369.8万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    335万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/シートヒーター/電動シート

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/ACC

    本体価格
    552万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/ワンオーナー/パワーシート

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ パドルシフト クルコン

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 アリュール 元試乗車 ETC  デイタイムライト

    本体価格
    368万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    466.4万円

関東
23
219.4万円
関西
11
123.7万円
東海
22
158.1万円
北海道
2
240万円
九州
17
162万円
東北
3
279.3万円
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
6
158.5万円
四国
5
149万円
地域別台数
関東
14
418.9万円
関西
5
432.5万円
東海
16
425.6万円
北海道
1
489万円
九州
3
501.5万円
東北
8
405.6万円
北陸・甲信越
3
444.9万円
中国
5
448万円
四国
1
419万円

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ダットサンと408のカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   プジョー  408
105.8万円274.4万円 新車時価格 429万円669万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1998~3153 排気量(cc) 1199~1598
85~150 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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